船舶內裝工程是一個綜合性行業。

  船舶內裝工程是一個綜合性行業，涉及機械裝置、電氣設備、通信導航儀器、船舶動力、控制與通信系統、船舶內裝等。船舶裝修的設計和施工工作量大，工作面廣，施工周期長，很多交叉作業也影響了船舶的乘坐舒適性。但由于歷史原因，我國造船和設計單位對此重視不夠，導致高端船舶的設計、選材和建造難以滿足船東的要求。

  過去國內船舶舾裝項目對船舶舾裝重視不夠，設計水平和建造質量相對落后，各部分匹配性不強，零件本身的形狀、功能和質量也有欠缺。對于國外船東來說，為了滿足他們的要求，有時不允許他們購買大量進口設備，導致造船成本增加。設計施工單位很被動。甲板敷料、墻體材料、船用衛生設備、防火門窗、裝飾布、船用照明燈具、船用家具造型、船用五金配件等國內配件。有需求的廠家很少，不利于模塊化建設。在船舶艙室裝修中，不燃巖棉板、金屬板等基材的裝飾面顏色單調，色差大，雙向彎曲變形。廚房、洗衣房等生活設備電鍍層質量差，烤漆面不美觀，工頻不匹配。船舶家具裝飾面質量差，木材含水率高，鋼質船舶家具的邊角分析加工工藝差，互換性差。紡織配套材料缺乏阻燃和低燃材料等。

  船舶內裝企業只有改變生產方式，建立專業的船舶舾裝隊伍，引進技術，與配套廠家建立穩定的供貨關系，才能保證船舶內裝工程的質量。