船舶內裝保溫材料的施工技術
2023-11-13船舶內裝常用保溫材料的施工工藝如下：
一、32K25mm厚超細玻璃棉（保溫層）施工工藝
1、船艙內板除銹和底層防銹涂裝完成后，將鍍鋅鋼保險杠與船板連接。
2、保險杠螺栓安裝牢固后，在船內整個區域施工超細玻璃棉保溫層，包括船體鋼構件、甲板縱向珩磨、加強筋等，均經過嚴格的檢驗。
3、絕緣層之間的接縫處應鋪設50mm寬的絕緣鋁箔膠帶，保證接縫嚴密，鋪設均勻牢固。
二、巖棉（保溫層、防火層）施工技術
1、船艙內板除銹和底層防銹涂裝完成后，將鍍鋅鋼保險杠與船板連接。
2、保險杠螺栓安裝牢固后，船內整個區域均采用巖棉保溫層施工，包括船體鋼構件、甲板縱向珩磨、加強筋等均進行嚴格包裹。
3、絕緣層之間的接縫處應鋪設50mm寬的絕緣鋁箔膠帶，保證接縫嚴密，鋪設均勻牢固。
三、陶瓷棉（隔熱層、防火層）施工技術
1、船艙內板除銹和底層防銹涂裝完成后，將鍍鋅鋼保險杠與船板連接。
2、保險杠螺栓安裝牢固后，在船舶整個內部區域施工陶瓷棉保溫層，包括船體鋼構件、甲板縱向珩磨、加強筋等，均嚴密包裹，確保 接縫嚴密，鋪設均勻牢固。 。
四、KPB-3型礦棉（保溫層）施工工藝
1、船舶艙室內板除銹及底層防銹漆完成后，在船舶板件上涂抹配套的阻燃粘接白膠。
2、在阻燃白膠尚未固化時，對船內整個區域進行復合礦棉粘接施工。 船體鋼構件、甲板縱覆板、加強筋等均嚴格包裹，保溫層敷設均勻。